Sperrung Lübbenau–Cottbus: vier Bahnhöfe ein Jahr nur per Bus, Calau mit Direktzug
Lübbenau wird Endbahnhof, Calau bekommt den Zug nach Cottbus, an vier Stationen dazwischen hält ein Jahr lang nur der Bus. Danach haben drei von ihnen einen zweiten Bahnsteig.
Was ab dem 13. Dezember an der Strecke passiert
Die DB InfraGO baut das zweite Gleis zwischen Lübbenau und Cottbus in einem Jahr unter Vollsperrung.
13. Dezember 2026 bis 11. Dezember 2027
Zwischen Lübbenau (Spreewald) und Cottbus Hbf fahren keine Züge. Die Unterwegsbahnhöfe bedient ein Ersatzverkehr mit Bussen, laut VBB stündlich von etwa 4 bis 23 Uhr. Vom 13. bis 23. Dezember ist zusätzlich der Abschnitt Lübben – Lübbenau – Calau gesperrt.
Die 29 Kilometer zwischen Lübbenau und Cottbus sind seit 1945 eingleisig; das zweite Gleis wurde nach dem Krieg abgebaut. Am 12. Oktober 2026 begann der Ausbau symbolisch am Bahnhof Raddusch. Bis zum Fahrplanwechsel arbeitet die DB vorbereitend, ab 13. Dezember ist die Strecke zu.
Für die Bahnhöfe heißt das sehr Unterschiedliches. Lübbenau wird Endbahnhof des RE2 und Umsteigepunkt in den Bus. Vier kleine Stationen sind ein Jahr lang nur mit dem Bus erreichbar. Calau, an dem der Zug Berlin – Cottbus bisher nicht vorbeikommt, bekommt mit dem RE20 einen stündlichen Direktzug nach Berlin und nach Cottbus. Und am Ende stehen in drei Orten neue Bahnsteige.
Jeder Bahnhof zwischen Bestensee und Cottbus
Von Berlin aus in Fahrtrichtung, für die Zeit der Sperrung und für danach.
| Bahnhof | Ab 13.12.2026 | Am Bahnhof gebaut |
|---|---|---|
| Bestensee | Neuer stündlicher Halt des RE2. | – |
| Königs Wusterhausen | RE2 und RE20 halten wie bisher; Umstieg von der S-Bahn. | – |
| Lübben (Spreewald) | RE2 und RE20 halten, außer vom 13. bis 23.12.: dann ist Lübben – Lübbenau – Calau gesperrt. | – |
| Lübbenau (Spreewald) | Endbahnhof des RE2. Umstieg in den Ersatzbus nach Cottbus. Der RE20 fährt weiter über Calau. | Ausgangspunkt des zweiten Gleises |
| Raddusch | Kein Zug. Ersatzbus. | Zweiter Bahnsteig, Neubau des vorhandenen, Schallschutzwände |
| Vetschau/Spreewald | Kein Zug. Ersatzbus Lübbenau – Vetschau – Cottbus. | – |
| Kunersdorf | Kein Zug. Ersatzbus. | Zweiter Bahnsteig, Neubau des vorhandenen, Schallschutzwände |
| Kolkwitz | Kein Zug. Ersatzbus. | Zweiter Bahnsteig, Neubau des vorhandenen, Schallschutzwände |
| Calau (Niederlausitz) | Neu: zusätzlich Halt des RE20 Berlin – Cottbus, stündlich. | – |
| Cottbus Hbf | RE20 aus Berlin über Calau, Ankunft zur vollen Stunde. Ersatzbus aus Lübbenau. | Ende der Ausbaustrecke |
Haltestellen des Ersatzverkehrs an den einzelnen Bahnhöfen und Abfahrtszeiten hat der VBB noch nicht veröffentlicht; die Planung ist nach seinen Angaben in der Schlussphase. Nach dem VBB werden die Zwischenstationen vom Ersatzverkehr bedient; welche Station jeder Bus anfährt, steht noch nicht fest.
Die drei Bahnhöfe, an denen sich alles entscheidet
Hier enden Züge, beginnen Busse oder kommen neue Verbindungen hinzu.
Lübbenau (Spreewald)
Der RE2 aus Nauen und Berlin endet hier ein Jahr lang. Laut VBB sind die Ersatzbusse auf den RE2 abgestimmt, sodass Sie in Lübbenau vom Zug in den Bus und umgekehrt umsteigen. Der RE20 hält und fährt Richtung Calau weiter, der RE7 nach Senftenberg ebenfalls.
Calau (Niederlausitz)
Calau ist bisher vor allem über den RE7 an Berlin angebunden. Ab 13. Dezember hält hier zusätzlich der RE20, der ab Lübbenau über Calau nach Cottbus umgeleitet wird – stündlich, in Richtung Berlin über BER und in Richtung Cottbus.
Cottbus Hbf
Der RE20 aus Berlin kommt laut VBB stündlich zur vollen Stunde an, damit die Anschlüsse in die Lausitz und nach Sachsen passen. Die Ersatzbusse aus Lübbenau enden ebenfalls hier. Zu Gleisen, Parken und Services: Bahnhofsseite Cottbus Hbf.
Wie lange es dauert: Der Umweg über Calau kostet nach Angaben der DB InfraGO rund 20 Minuten. Für die Ersatzbusse gibt es noch keine Fahrzeiten. Wer an einer der vier Zwischenstationen wohnt, fährt mit dem Bus nach Lübbenau oder Cottbus und steigt dort in den Zug.
Was die Bahnhöfe vom Ausbau haben
Neben dem zweiten Gleis baut die DB an den Stationen und entlang der Strecke.
3 neue Bahnsteige
in Raddusch, Kunersdorf und Kolkwitz; die vorhandenen Bahnsteige werden dort ebenfalls neu gebaut
rund 3 km Schallschutzwand
werden in Raddusch, Kunersdorf und Kolkwitz gestaltet, nicht nur grau gebaut
12 Bahnübergänge
an der Strecke werden angepasst
10 Projektschilder
entlang der Strecke, das erste in Raddusch, weitere in Lübbenau und Vetschau sowie im Personentunnel in Cottbus Hbf
Ein zweiter Bahnsteig heißt: Züge in beide Richtungen können gleichzeitig halten, ohne auf einen Gegenzug zu warten. Laut DB ist danach ein stabiler Halbstundentakt zwischen Berlin und Cottbus möglich. Der VBB plant mit dem Fahrplan 2028, der am 12. Dezember 2027 beginnt, zwei Züge pro Stunde mit dem RE20.
Für Anwohner kündigt die DB in diesen Wochen Lärm an: In den Nächten vom 16./17. bis 18./19. Oktober, jeweils 20 bis 6 Uhr, sowie tagsüber am 17. und 18. Oktober laufen Schachtarbeiten an den Gleisen und Rammarbeiten für die Oberleitung.
Die Termine für Fahrgäste
Was schon vor der Sperrung ansteht und was noch angekündigt werden soll.
Die Baustellenübersicht des VBB nennt als Ende im Kopf den 11. und im Text den 12. Dezember 2027. Der 12. Dezember ist der Tag des Fahrplanwechsels.
Bahnhöfe auf dem Weg Berlin – Cottbus
Fahrplan, Tickets, Parken und Services an den Bahnhöfen mit eigener Seite.
Veröffentlicht am · Von Redaktion junaasemat Deutschland — Wir pflegen die Bahnhofsseiten deutscher Fern- und Regionalbahnhöfe mit Fahrplan, Tickets und Parken und verfolgen, was die Erreichbarkeit dieser Bahnhöfe verändert: neue Verbindungen, Sperrungen und Fahrplanwechsel.
Quellen: Projektseite der DB InfraGO und ihr Faltblatt vom Juni 2026, die Baustellenübersicht des VBB und die Pressemitteilung des VBB vom 8. Oktober 2026, abgerufen am 13. Oktober 2026. Foto: Lukas Beck, Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Alle Angaben ohne Gewähr; Haltestellen und Fahrplan der Ersatzbusse veröffentlicht der VBB im November. junaasemat ist ein unabhängiges Informationsangebot und nicht mit der Deutschen Bahn verbunden.