Wunderline ab 5. Oktober: was sich an neun Bahnhöfen zwischen Leer und Groningen ändert
Seit 2015 war an der Ems Schluss. Jetzt verbindet Arriva wieder neun Bahnhöfe in zwei Ländern – zwei davon sind neu eröffnete Haltepunkte, einer wird werktags zum Umsteigebahnhof.
Neun Bahnhöfe, zwei Länder, ein Zug pro Stunde
Was ab Montag gilt, in einem Absatz – und welche Bahnhöfe es betrifft.
Ab Montag, 5. Oktober 2026
Arriva fährt wieder stündlich zwischen Groningen und Leer (Ostfriesland) über die Grenze. Am Wochenende ohne Umstieg, montags bis freitags mit Umstieg in Winschoten (außer den ersten beiden Zügen am Morgen und den letzten beiden am Abend). Wer nach oder aus Bremen Hbf reist, steigt in Leer um – einen durchgehenden Zug gibt es nicht.
Die Wunderline ist der Name eines Projekts, nicht eines Zuges: Die Provinz Groningen, Niedersachsen und Bremen wollen die Strecke Groningen – Leer – Bremen schneller und verlässlicher machen. Der erste Bauabschnitt, die Strecke zwischen Bad Nieuweschans und Leer mit der neuen Friesenbrücke, ist fertig. Am 1. Oktober fuhr ein Festzug von Groningen nach Weener, am 5. Oktober beginnt der reguläre Betrieb.
Für die Bahnhöfe auf der deutschen Seite ist das der größere Einschnitt. Weener war seit 2015 vom deutschen Netz abgeschnitten, nach Leer ging es nur mit dem Bus; Bunde und Ihrhove hatten gar keinen Zughalt. Auf der niederländischen Seite ändert sich vor allem, wer in Winschoten aussteigt.
2 neue Halte
Bunde (Ostfriesl) und Ihrhove werden wieder bedient
6 Minuten
planmäßig von Weener bis Ihrhove, über die Friesenbrücke
1 Umsteigebahnhof
Winschoten, montags bis freitags
5 Minuten
Umsteigezeit in Leer zum Zug nach Bremen
Was sich an jedem Bahnhof ändert
Von Leer nach Groningen, in Fahrtrichtung. Die Minuten gelten für den durchgehenden Zug am Wochenende.
| Bahnhof | Land | Was sich ändert |
|---|---|---|
| Leer (Ostfriesl) | D | Wieder Zugbahnhof Richtung Groningen: Abfahrt stündlich zur Minute .23, Ankunft .36. Knoten zu den DB-Zügen nach Bremen, Emden und Rheine |
| Ihrhove | D | Haltepunkt nach Jahren ohne Zughalt wieder in Betrieb; Abzweig der Strecke nach Groningen von der Emslandstrecke |
| Weener | D | Erster Bahnhof westlich der Ems, direkt an der Friesenbrücke. Statt Bus nach Leer wieder Zug: Richtung Leer .23, Richtung Groningen .36 |
| Bunde (Ostfriesl) | D | Wieder in Betrieb genommener Haltepunkt, letzter vor der Grenze – und laut Arriva das Ende der Gültigkeit des Deutschlandtickets |
| Bad Nieuweschans | NL | Grenzbahnhof; werktags zudem Endpunkt der stündlichen Stoptreinen aus Groningen. Richtung Leer .14, Richtung Groningen .46 |
| Winschoten | NL | Montags bis freitags Umsteigebahnhof: Die Züge aus Leer enden hier, nach Leer fährt es ab Gleis 2 |
| Scheemda | NL | Einziger Zwischenhalt der durchgehenden Züge zwischen Winschoten und Groningen Europapark |
| Groningen Europapark | NL | Halt aller Züge, zwei bis drei Minuten vor dem Hauptbahnhof |
| Groningen | NL | Endbahnhof. Durchgehend nach Leer am Wochenende zur Minute .32; werktags Schnellzug .38 bis Winschoten |
Bunde und Ihrhove sind die beiden Haltepunkte, die der Niedersachsentarif und das Wunderline-Projekt als reaktiviert nennen. Weener ist schon lange Bahnhof, war aber seit 2015 vom Rest des deutschen Netzes abgeschnitten: Wer nach Leer wollte, nahm den Bus.
Auf der niederländischen Seite fahren die Züge nach Leer als Schnellzug: Zwischen Groningen und Winschoten halten sie nur in Groningen Europapark und Scheemda. Wer nach Hoogezand-Sappemeer oder Zuidbroek will, nimmt den Stoptrein und steigt in Winschoten um.
Winschoten, werktags: In Richtung Leer liegt zwischen der Ankunft des Schnellzugs aus Groningen (Minute .04, Gleis 1) und der Abfahrt nach Leer (.05, Gleis 2) laut Fahrplandaten eine Minute. Wer mehr Luft will, fährt mit dem Stoptrein um .17 ab Groningen und hat in Winschoten eine Viertelstunde. In Richtung Groningen kommt der Zug aus Leer um .58 an, weiter geht es um .09.
Leer als Drehscheibe: von hier nach Bremen, Oldenburg, Rheine und Köln
Der Arriva-Zug endet in Leer. Wie es weitergeht, hängt von der Richtung ab.
| Verbindung | Zug | Hinweis |
|---|---|---|
| Bremen Hbf | RE1 oder IC 56, stündlich .41 | Gleis 4, fünf Minuten nach Ankunft des Arriva-Zugs |
| Bad Zwischenahn und Oldenburg | dieselben Züge | Halten unterwegs nach Bremen |
| Hannover Hbf | RE1 | ohne weiteren Umstieg |
| Rheine und Münster | RE15 der WestfalenBahn | Richtung Emsland und Westfalen |
| Köln Hbf – Leer | Intercity über Münster und Rheine | am Abend des 1. Oktober kam laut DB-Tafel ein IC aus Köln in Leer an |
Wer aus Bremen kommt, erreicht Leer zur Minute .14 an Gleis 2 und hat neun Minuten bis zum Arriva-Zug um .23. Umgekehrt sind es fünf Minuten: Ankunft aus Groningen .36, Abfahrt nach Bremen .41 an Gleis 4. An welchem Gleis die Arriva-Züge in Leer halten, hat Arriva nicht veröffentlicht.
Das Niedersachsen-Ticket plus Groningen gibt es an den Automaten in Niedersachsen, in der FahrPlaner-App und in Groningen am DB-Schalter im Hauptbahnhof. Wer mit OVpay oder OV-chipkaart fährt, kann nach Angaben von Arriva schon in Leer einchecken: Die Säulen des niederländischen Systems stehen bis dort.
Wo welche Fahrkarte endet
Die Staatsgrenze liegt zwischen Bunde und Bad Nieuweschans. Die Tarifgrenzen liegen nicht alle dort.
| Fahrkarte | Leer – Bunde | Bunde – Groningen |
|---|---|---|
| Deutschlandticket | gilt | gilt nicht – laut Arriva endet es am Grenzpunkt Bunde (Gr) |
| Niedersachsen-Ticket plus Groningen | gilt | gilt, bis Groningen; nicht in den Groninger Stadtbussen |
| OVpay / OV-chipkaart | gilt, Check-in schon in Leer | gilt |
| Niedersachsen-Ticket ohne «plus» | gilt | gilt nicht; Erweiterung «plus Groningen» nachkaufbar |
Das Niedersachsen-Ticket plus Groningen kostet 36 Euro für eine Person und 78 Euro für fünf und gilt einen Tag lang bis 3 Uhr morgens. Ein Zusatzticket für Inhaber des Deutschlandtickets, das nur den Abschnitt ab Bunde abdeckt, ist nach Angaben von Arriva für die Automaten geplant. Wann es kommt, ist nicht bekannt.
Die Friesenbrücke zwischen Weener und Ihrhove
Ohne Brücke keine Strecke. Sie bestimmt bis heute den Takt.
Die neue Brücke ist pro Stunde 20 Minuten für Züge und 25 Minuten für Schiffe frei; 15 Minuten braucht das Öffnen und Schließen. So steht es in der FAQ des Projekts. Diese Aufteilung ist einer der beiden Gründe, die Arriva für den werktäglichen Umstieg in Winschoten nennt: Ein durchgehender Zug wäre werktags «derzeit noch störanfällig». Der andere Grund ist eine Langsamfahrstelle bei Hurdegaryp in Friesland.
Bremen – Groningen: was die Wunderline ist und was (noch) nicht
In vielen Meldungen steht Bremen im Titel. Im Zug sitzt man ab Bremen trotzdem zweimal.
Umstieg in Leer
«in den kommenden Jahren», umsteigefrei frühestens ab 2036 (Wunderline-FAQ)
2 h 26 Min.
Reisezeitziel Bremen – Groningen aus der Kooperationsvereinbarung von 2019
2 h 11 Min.
Ziel nach dem zweiten Ausbauschritt, für den es noch keinen Termin gibt
2 h 43 Min.
Reisezeit vor der Unterbrechung 2015, laut Radio Bremen
Eine offizielle Gesamtreisezeit Bremen – Groningen für die ersten Wochen gibt es nicht. Arriva empfiehlt, die Verbindung kurz vor der Abfahrt in der Reiseauskunft zu prüfen. Der Fernverkehr nach Amsterdam überquert die Grenze an anderer Stelle, in Bad Bentheim; die Wunderline ist die Verbindung in den Norden der Niederlande, nach Groningen.
Die Bahnhöfe für die Anreise nach Leer
Fahrplan, Tickets und Parken an den Bahnhöfen, von denen aus man den Arriva-Zug in Leer erreicht.
Veröffentlicht am · Von Redaktion junaasemat Deutschland — Wir pflegen die Bahnhofsseiten deutscher Fern- und Regionalbahnhöfe mit Fahrplan, Tickets und Parken und verfolgen, was die Erreichbarkeit dieser Bahnhöfe verändert: neue Verbindungen, Sperrungen und Fahrplanwechsel.
Quellen: Wunderline-Mitteilung vom 2. September 2026, Mitteilung vom 7. August 2026, Wunderline-FAQ, Niedersachsentarif; Halte und Minuten aus den offenen niederländischen Fahrplandaten (NDOV/OVapi, Stand 25. September 2026); Anschlüsse in Leer laut DB-Abfahrtstafel vom 1. Oktober 2026. Foto: Sneeuwvlakte, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Alle Angaben ohne Gewähr; vor der Fahrt die Reiseauskunft prüfen. junaasemat ist ein unabhängiges Informationsangebot und nicht mit Arriva oder der Deutschen Bahn verbunden.